Yazar: admin

SEMA döner çapak alma makinelerinde ROMAI çok milli fırça kafaları verimlilik ve yüksek çapak alma kalitesi sağlar. Frekans kontrollü hız ve ters yönde dönen fırçalar ile kenarlar, delikler vb. düz yüzeylerde eşit şekilde çapak alınır. Makine üreticisi SEMA için ROMAI'nin çok milli kafaları ve açılı kafaları birkaç yıldır Yukarı Avusturyalıların müşterileri için özel işleme çözümleri gerçekleştirdikleri modüler bileşenlerdir. Traunkirchen'deki SEMA'da işleme sistemlerinin satışından sorumlu olan Dipl.-Ing. Reinhard Wagner, "Modüler sistemimizde aşağı yukarı modüller gibi kullanılıyorlar, ancak her bir çoklu iş mili veya açılı kafa iş parçası için özel olarak tasarlanıyor" diye açıklıyor. Örnek olarak, çoklu iş mili kafalarının disk taretlerindeki diğer takımlarla birlikte genellikle üretkenliği ve makine kapasitesini artırdığı çift taraflı uç işleme sistemlerinden bahsediyor. Tek bir besleme hareketi ile gerçekleştirilen birkaç işleme operasyonunu birleştirirler. Böylece uygulama olanakları neredeyse sınırsızdır:…

Karmaşık bileşen geometrileri, üretim olanaklarına yüksek talepler getirmektedir. Bu durum, ünlü bir Alman otomobil üreticisinin yeni ralli motoru için karterlerin işlenmesi için de geçerliydi. Spiess Motorenbau GmbH, işleme merkezindeki belirli işleme operasyonları için ROMAI'nin kapsamlı modül kataloğundan bileşenin özel gereksinimlerine göre tasarlanan ve üretilen bir açılı kafayı uyarlar. İşleme merkezlerinde açılı kafaların kullanılmasının farklı nedenleri olabilir. İş parçası bağlama işlemlerinin sayısını en aza indirir, işleme sürelerini azaltır veya karmaşık işleme süreçlerini basitleştirebilir. Açılı kafalar genellikle erişilemeyen iş parçası alanlarını işlemek için de gereklidir. [caption id="attachment_1583" align="alignleft" width="384"] Romai Açılı Kafa - Motor Karter İşleme[/caption] Bu nedenle, Spiess Motorenbau GmbH ayrıca ROMAI'nin bir açılı kafasını kullanıyor. Ditzingen merkezli şirket, motor sporları için yüksek performanslı motorların yapımında uzmanlaşmıştır ve bu doğrultuda son teknoloji işleme merkezleriyle donatılmıştır. Bunlar arasında, örneğin, karmaşık iş parçalarına…

Modern üretim hatlarının bir önermesi, işlemenin mümkün olduğunca az sayıda farklı kurulumda gerçekleşmesi gerektiğidir. Bu, döngü süresiyle ilgilidir ve özellikle yüksek hassasiyet gereksinimleri olan bileşenler söz konusu olduğunda geçerlidir. Sonuç olarak Keppler, kamyon krank gövdeleri için yeni bir üretim hattında işleme merkezlerindeki takım konseptinde ROMAI'nin açılı kafalarını uyguladı. Pfullingen'den Keppler Maschinenbau GmbH, otomotiv endüstrisinde, diğer şeylerin yanı sıra motor üretimi için sistemlerin gerçekleştirilmesi için kurulmuş bir şirkettir. En son projelerden biri, Daimler AG'nin Hindistan'daki kamyon üretiminde kullanılan 6 silindirli sıralı motorlar için krank gövdesi üretim hattıdır. Keppler'in özel bir makine ürettiği krank mili ve eksantrik mili işleme haricinde, üretim hattı birkaç standart işleme merkezinden oluşmaktadır. Tüm araç konsepti KOMET GROUP'tan bir proje ekibiyle birlikte hayata geçirildi. Makine sayısını mümkün olduğunca düşük tutarken belirtilen döngü süresi gereksinimlerini karşılamak için işlemler özel…

Ağırlığı 80 tona kadar olan jeneratör millerinin işlenmesi, makinelerin ve takımların, işleme süreci sırasında mümkün olduğunca az bağlama gerektirecek şekilde tasarlanmasını gerekli kılmaktadır. ROMAI'nin bileşenlere ve makine tarafındaki koşullara açıkça uyarlanmış bir açılı kafası, Erfurt'taki Siemens AG'ye şaft başına bir vardiya yeniden işleme tasarrufu sağlıyor. Jeneratör şaftlarının frezelenmesi sırasında, kabartma kanalları olarak adlandırılan frezeleme işlemleri için geri bağlama işinden tasarruf etmek amacıyla, ROMAI'nin frezeleme ve delme işlemleri için evrensel olarak tasarlanmış bir açılı kafası, Siemens AG'nin Erfurt fabrikasında yatay bir torna tezgahının dönüştürülmesi sırasında bir bileşen olarak entegre edildi. Dönüşüm Schurter-Retrofit şirketi tarafından gerçekleştirilmiştir. [caption id="attachment_1574" align="alignleft" width="485"] Romai Açılı Kafa - Mil İşlemede[/caption] Çeşitli gereksinimler, bir açılı başlığın özel yapımını gerekli kılmıştır. Örneğin, 500 milimetreye kadar çapa ve 10,6 milimetre kesme genişliğine sahip büyük yan frezelerin kullanılmasını sağlayan açılı…

Takata AG'nin Aschaffenburg fabrikasında araçlar için yolcu koruma sistemlerinin üretimi için üretilen işleme makineleri grup genelinde, yani dünya çapında kullanılmaktadır. Bu nedenle, takım ve makine geliştirme departmanından Ralf Liebmann, bu makinelerde kullanılan bileşenlerin güvenilirliğine ve dayanıklılığına da büyük önem veriyor. ROMAI tarafından üretilen ve daha da geliştirilen BORMASTER® çoklu fener mili kafaları bu özelliklerini uzun yıllardır kanıtlamıştır. TAKATA'nın Aschaffenburg fabrikasındaki Takım Geliştirme Direksiyon Sistemleri'nden Ralf Liebmann, "TAKATA, otomobilleri güvenli kılan her şeyi üretiyor" diyerek dünya çapında faaliyet gösteren şirketin kapsamlı ürün portföyünü özetliyor. Buna direksiyonlar, hava yastıkları, emniyet kemerleri, iç döşeme, çocuk koltukları, elektronik cihazlar ve sensörler dahildir. Genel olarak Takata Corporation (Tokyo) ve iştirakleri, otomotiv yolcu koruma sistemleri alanında dünyanın önde gelen geliştiricileri ve üreticileri arasında yer almaktadır. Aschaffenburg fabrikası, hava yastığı üretim tesislerinden biri ve aynı zamanda direksiyon…

Çinli makine mühendisliği şirketi Shandong Yonghua Machinery'nin geliştirme ortağı olarak Rottler-Maschinenbau, ana bileşenler için bir portal freze makinesi geliştirdi. ROMAI'nin üç şanzıman kafası, bir düz şanzıman kafası, bir 90° açılı kafa ve bir motor miline sahip bir üniversal döner çatal kafası ile 5 eksenli işleme olanağı sağlıyor. Portal freze tezgahlarının geliştirilmesi ve üretimi, Rheinland-Pfalz'daki Mudersbach'lı takım tezgahı üreticisi Rottler'in uzmanlık alanıdır. Şirket, 1970 yılından bu yana yüksek nitelikli inşaat ekibi ve yenilikçi teknolojisiyle tüm dünyada farklı sektörler için müşteriye ve iş parçasına özel takım tezgahları üretmektedir. Rottler, Çin'de Shandong Yonghua Machinery ile işbirliği yaparak Çin pazarı için portal tasarımlı bir freze tezgahı geliştirmiştir. Bu makine ile makine portföyünün ana bileşenleri işleme yelpazesi genişletilmiştir. X ekseninde 8,5 metre ve Y ekseninde 4 metre hareket aralıkları sunuyor. Makine konsepti, takım ve kalıp…

Ağır hizmet tipi işleme, işleme makineleri için sertlik, sağlamlık ve genellikle makinelerin boyutu açısından özel zorluklar doğurur. Rottler-Maschinenbau'nun yakın zamanda inşa edilen büyük ölçekli portal freze makineleri, belirli işleme görevleri için ROMAI'nin büyük ölçekli açısal kafalarını kullanan bunun için etkileyici bir örnektir. Vaihingen/Enz'deki ROMAI, 60 yıldır tahrikli takımlar, açısal başlıklar ve çok milli başlıklar şeklinde şanzıman dişlileri geliştiriyor. Aile şirketinin özel güçlü yönlerinden biri uygulamaya özel özel çözümlerin üretilmesidir. Mathias Maier, “Denenmiş ve test edilmiş KÜMA ürün yelpazesi tarafımızca üretildiğinden ve daha da geliştirildiğinden, bu aynı zamanda büyük ölçekli işleme makineleri için sert, köşeli veya ilave entegre NC eksenleri için daha fazla işleme kafası içerir” diye açıklıyor. , ROMAI'de Genel Müdür. Rottler Werkzeugmaschinen GmbH'nin büyük ölçekli portal freze makineleri için yakın zamanda teslim ettiğimiz döner eksenli kafalar, devasa boyutlar için etkileyici bir örnektir. [caption…

ROMAI, 60 yıldır tahrikli takımlar, açısal başlıklar ve çok milli başlıklar şeklinde şanzıman dişlileri geliştirmektedir. Aile şirketinin özel güçlü yönlerinden biri uygulamaya özel özel çözümlerin üretilmesidir. Standart işleme makinelerinin ulaşamadığı yerlerde işlem yapmak için gerekli olan açısal kafalar buna etkileyici bir örnektir. [caption id="attachment_1554" align="aligncenter" width="1374"] Romai Angular Heads - Açısal Kafalar[/caption] Birçok uygulamadan biri, yanmalı motorların krank mili sırtında yanal olarak çalışan darbeli deliklerin veya basınç dengeleme deliklerinin işlenmesidir. Bu tür işleme, karter üretimi sırasında en zorlu işlem adımları arasında yer alır. Geleneksel olarak, ön uçtaki krank karterlerinde her iki taraftan tüm zincir kasası boyunca uzanan iki delik açılmalıdır. Daha sonraki bir işlem adımında, bu ek deliklerin tapa vidaları ile tekrar kapatılması gerekir. ROMAI tarafından bu uygulama için özel olarak geliştirilen açısal kafanın kullanımı önemli ölçüde daha verimlidir. Şanzıman kafaları uzmanı ROMAI, çıkıntılar ve silindir…

Çok milli kafaların rasyonalizasyon potansiyeli, özellikle orta ila büyük ölçekli serilerde belirgindir. Geleneksel, sıralı üretim süreçlerine kıyasla %50-90 döngü süresi tasarrufu nadir değildir. Çok milli kafaların genel avantajı, birkaç işleme işleminin tek bir işlem adımında birleştirilmesidir. Delme, raybalama veya kılavuz çekme ile frezeleme veya fırçalama işlemleri gibi işlemler ve farklı işlemlerin kombinasyonları için idealdirler. [caption id="attachment_1551" align="aligncenter" width="2556"] Romai multi spindle kafa - çok milli başlık[/caption] Zamandan tasarruf, çok milli kafaları kullanmak için önemli bir argümandır. Bununla, birkaç iğ ile eşzamanlı işleme nedeniyle daha kısa birincil işlem süreleri ile rasyonelleştirme etkisi yaratılır. Ancak delme ve diş açma gibi sıralı işlemlerle takım değiştirme sürelerinden kaçınılarak zaman tasarrufu da yapılabilir ve bu nedenle döngü süreleri önemli ölçüde azaltılabilir. ROMAI'nin çok milli kafaları planlanan uygulamaya mükemmel bir şekilde uyarlanmıştır ve örneğin torna tezgahlarında, işleme merkezlerinde, büyük ölçekli…

Örneğin hidrolik pompalarda veya karterlerde yatak yuvalarının işlenmesi, işlemenin en zorlu görevleri arasında yer alır. Bunun genellikle bileşenin derinliklerinde gerçekleşmesi gerekir ve yalnızca çok düşük toleranslara izin verir. ROMAI, örneğin motor bloklarında veya eksenel pistonlu pompaların yatak yuvalarında krank mili geçişini frezelemek veya bitirmek için bu tür işleme görevleri için özel olarak üretilmiş (çift) açısal kafalar sunmaktadır. [caption id="attachment_1548" align="aligncenter" width="2444"] romai açısal kafalar[/caption] Açılı kafaların tasarımındaki özel zorluk, yatak kovanlarının geometrik toleransları, yatak kovanı eksenlerinin paralelliği ve ayrıca bir yatak kovanı veya birkaç yatak kovanının düzlüğü ile ilgili son derece sıkı gereksinimlerden kaynaklanmaktadır. <5 µm radyal ve eksenel salgı hassasiyeti ve freze adaptörünün < 10 µm açısal doğruluğu ile ROMAI açısal kafaları, genel sistem doğruluğuna ulaşmanın ayrılmaz bir parçasıdır. Bunun için gerekli sertlik aynı zamanda bir boyutlandırma meselesi olduğundan, bileşenlerdeki dar alanlar…